如何高效地将压缩机空气中的油分离出来?

　　如何将压缩机空压机中的油分离出来从而避免含油压缩空气接触到产品和设备，造成污染?原装油分可以高效地将油从压缩后的空气中分离出来，想知道具体是如何做到的，请看小视频! 　　　一、什么是油气分离器

　　定义：安装在压缩机出口，把油和气分离开，让油回到机器里内部循环，让气排出供给用户使用的装置。

　　其主要作用是减少压缩空气的耗油量，确保压缩空气的含油量在3ppm之内。

　　二、油气分离器的结构

　　油气分离器由三部分组成，分别是油气桶、油分芯和二次回油系统。

　　1、油气桶

　　油气桶的主要作用是储油和一次油气分离。

　　从压缩机出来的高压、高温(80℃左右)油气混合物是沿着油气桶内部的切线方向进入的。

　　在离心力作用下，油气混合物中的油大部分被甩到油气桶的内壁上。

　　在重力的作用下沿着内壁流到油气桶的底部。

　　另外一部分油滴在相互碰撞的过程中凝结成大油滴，最后也是在重力的作用下沉向油分罐底部，参与下次循环。

　　2、油分芯

　　油分芯为双层结构，第一层为细微颗粒，由具有一定厚度和空隙的硼硅酸盐玻璃纤维制成。第二层由聚酯合成纤维制成。

　　经过油气桶一次分离后的油气混合物进入油分芯进行二次分离，经油分芯过滤后的空气，通过最小压力阀流向后部冷却再排出空压机。

　　其工作原理是当油和气的混合物以一定的流速穿过玻璃纤维层时，油滴被物理机械的阻挡，慢慢地凝结为大油滴之后，在重力作用下，落到油分芯底部，然后由二次回油管把这部分油吸入压缩机内部，参与下一循环。

　　2、二次回油系统

　　一次分离过后没有被分离出来的微小油滴，在油分芯的作用下逐渐集聚在油分芯的底部。

　　二次回油管的作用就是将这些沉在油分芯底部的油送回压缩机中，避免重新混入干净的压缩空气中。

　　回油管上有一单向阀，使得机油只能由油分芯底部流入压缩腔。

　　实际上油气混合物在穿透油分芯之前，99%的油已被分离落回油气桶底部。

　　三、油气分离器的故障

　　1、跑油

　　主要原因有二次回油管堵塞、回油单向阀故障以及最小压力阀故障等。

　　当然，具体问题需要具体分析， 有任何疑问，请在下方留言。

　　2、堵塞

　　主要是空气质量不佳，或者油分芯寿命到期，直接更换即可。

　　3、着火

　　油分芯偶尔会出现着火爆炸事故，所以这个点你必须掌握。

　　我主要谈两点：

　　首先，安装分离芯时法兰垫片上的导电片一定要确认完好，必要时加固。

　　其次，润滑油必须按期更换，积碳和铁锈微粒的混合物在压缩空气热量的作用下，可发生放热反应，导致起火爆炸。

　　最后，油气分离器是有油螺杆空压机重要部件之一，怎样科学的使用它，是空压机维护人员必须掌握的技能。

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